3月22日総務省消防庁長官から派遣要請があり3月29日、福島第一原子力発電所へ緊急消防援助隊53名が出発致しました。

出発式にあたり指揮隊長より決意表明がされました。

私は消防局長を労いながら53名を指名することに大変辛い“おもい”をされたことに感謝を申し上げた。しかし局長は「本人達が手を上げて志願してきましたので出来るだけ若い方は無理しないように言いましたが誰も手を下さなかったのです。」

国民のために命を懸ける決意にただ涙と“ありがとう”の感謝の気持ちでいっぱいでした。

　　　＝＝＝無事帰られることを神戸市民とともにお祈り申し上げます＝＝＝

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　平野章三

出前市政相談を舞子駅でしていましたら、ご夫婦が意見を言わせてもらうと話しかけて来られました。

それはJR舞子駅南の駐輪場より舞子多聞線に行くJR高架下の歩道が狭い上に、高架下付近が低く両側が高いため、南北いづれかの側からもスピードを上げ下って一気にのぼりきろうとする”自転車”があり、子供づれや高齢者の方など危ない状況が非常に多いので・・・

歩行者、自転車双方が安全に通行できる内容の回答を期待しながら・・・

意見を言われたご夫婦にはお名前を聞いていませんのでブログにて報告と致します。

 　　　　　「ブログにも悩み」

震災で心苦しい“おもい”は皆さん同じ。

みんなが自粛することで支援する活力を失いたくない“おもい”も・・・

  　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　平野章三

３月１１日地震発生日より緊急消防援助隊、そして水道、下水、避難所、医療チームの皆さんを市役所前より次々と激励の出発式をさせていただきました。

神戸市民の皆さんが“何か応援をしたい〟とのお気持ちも・・・

 ２２日に総務大臣より神戸市長に原子力発電対策専門チームとしての特殊災害隊要請が正式に出されました。

この時、専門部隊約５０名を構成していかねばなりませんが、私は東京消防庁の厳しい作業後の記者会見の様子が頭をよぎりました。

一言一言かみ締めた言葉の中に日本の国を守る使命の心と隊員、そしてその家族への“おもい〟が言葉では表現できませんが、会見によって国民に十分伝わったのではないでしょうか。

何としても原発事故が出来る限り影響が少なく終息することを願うばかりであります。

今年7月、新築移転します中央市民病院の状況を先日視察してきました。

神戸空港の関係で高さ制限されていますが、現病院より１～２階は１．５倍ぐらいの床面積がありますので、医療関係者、患者さんの上下移動を極力少なくし、医療体制がスムーズに行えるような設計になっておりました。

１階の救急病棟は５０床とし・・・

映像医学部門、薬剤部門等が中心となった平面構成で、迅速な救命活動をサポートでき、重症患者や感染患者等の区分けが綿密に考えられており、さらに４階手術部門と集中治療部門や屋上ヘリと専用エレベーターで直結しているなどの配慮がありました。

ただ救急部門だけでも統括するには、担当の事前訓練等シュミレーションも必要であり、５月頃より本格的な体制に入るようで、施設内容の問題以上に運営体制には大きな期待を致したいと思います。

２階は外来診察室と生理検査・一般撮影を同一フロアにし外来機能を集約し、階移動を極力少なくしておりました。

いずれにしても集辺の先端医療とともに最後の砦ともいわれる高度医療としての中央市民病院が神戸市民の健康を守る安心な医療体制づくりになるよう私も医療分野全般に全力で努力してまいりたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　平野章三

 とってもお久しぶりの事務所のＡ．Ｋです！

春だと言うのにまだ寒い日が多いこのごろ、桜が咲くのが待ちどおしいです(*ﾟ▽ﾟ*)

こんな季節はどこか遠出をしたくなりますね。

家は立地的に駅に近いので、電車やバスを利用して出かける事が多いのです。

２月２１日の“章三の吠えるコーナー〟の「 JR舞子駅改札口よりバス乗り場へ降りる階段が！」　について、私も同感です。K.Mさんのおっしゃられる通り本当に危ないのです(((((((((((o_ _)o　ﾄﾞﾃｯ

階段の段差が浅いので降りにくく、リズムよくいきません。急いでバスに乗りたい時はもどかしく、一段飛ばしならと試してみますがなおのこと上手くいきません。

結局一段一段、根気よく降りるしかないのです (ｏ´_｀ｏ) 

構造上の理由でもあるのかな？もしくは小さな子どもや高齢者の方が降りやすい設計なのか？でもうちの子供も降りにくいって言っている。なぜだろう？と気になっていました（?｡?） 

一度降りてみると皆さん感じると思います。なんだか変な感じ！と　凹○ｺﾃｯ

もし可能ならばもっと厚みのある階段にしていただきたいです。そしてリズミカルに駆け降りたいものです。

平野章三も２段とびで降りられているとのこと。危ないので気を付けて下さいね。最近腰を痛められている様なので、あわてずにバスはもう一台見送った方がいいですよ（^ω^ )/’’’ 

皆さん！他にも意見・提案などありましたらお聞かせください(*ﾟ▽ﾟ*)   

平野章三は、皆さんのどんな声にも耳を傾け、垂水が住みよい町になるよう精一杯の努力を惜しみません。そして今日も走り続けます。=┌(；　・＿・)┘

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ．Ｋ

自民党神戸市会議員団を代表して橋本健議員が市長に質問致しました。

歯科医師であります彼は現在１期目ですが、政治センスの良さは一期生としては若手ナンバーワンであると思う。

もちろん、今回は質問していませんが他にもすばらしい若手がいます。

政治能力とは、問題点を指摘し、改善を求め、さらに具体的提案まで出来るかであります。

提案となると制度の問題、内容の調査、相手方との交渉等色々な面で目に見えない部分の努力を日々続けなければなりません。

現状を聞く、そして将来の考え方は、と“お尋ね型〟又“批判型〟もっと問題は持ち上げる“ヨイショ型〟等色々なタイプはありますが、やはり神戸市民にとって最善の施策に向けて、自分の信念のもとブレずに積極的に戦うことの精神が自然と質問の中に表現されるでしょう。

最近、私は特に若手議員が育ってくれればと思いますが、残念ながら地域活動と違って議会や県、そして国等への政治活動は市民の皆さんから見えにくく評価されない場合があります。

今後、時代の変化とともにホームページ等がますます活用され、市民から“見える議会活動〟になってくれればと願っております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　平野章三

連日九州新幹線開業の話題に押しまくられ、価格も時間も神戸空港活用のスカイマークが圧倒的に有利な条件にもかかわらず、神戸や九州各都市にアピールできていないことに怒りに近い感情がこみ上げてきました。

神戸市に早速対応策を申し入れた結果、ビラの配布準備とともに３月９日三宮駅周辺で神戸空港利用を呼びかけ、PR活動に動いてくれたことで気持ちが少し落ち着きました。

あとは神戸市職員の皆さんで戦う気がありますか？

担当でなければ協力しませんか？

このことが全ての主要施策推進に通じます。

～せめて心意気のある方は頑張って欲しい～

“市民の皆さんよく見届けて下さい〟

震災により更新が遅れてます。

よろしく

神戸市会議員　平野章三

いかなごであふれかえる‘‘くぎ煮発祥のまち垂水’’この時期くぎ煮の匂いにつつまれ、街が一気に明るい雰囲気に活気づきます。

毎年何キロも炊き上げ親戚、知人に発送するのを楽しみに早くから行列される姿は、先行き不透明な日本社会の中、心安らぐ ‘‘おもい’’ が致します。

先日、金美齢氏のティーパーティーに参加された、漁業を営む奥さんより・・・

取れたて、炊きたてのくぎ煮を、金美齢先生にプレゼントしたいとのことで私が仲介役をさせていただきました。

又後日感想を聞かせてもらうことを楽しみにしたいと思います。

昔、漁師さんが船の上でいかなごと分葱と味噌だけで炊いていた方法で味わうと、これまた‘‘うまい’’んだな～

くぎ煮は炊かれる方によって味も特徴があり、私は炊けませんので毎年いただくのを楽しみに待っています。

しかし、くぎ煮は垂水のブランドと思いきや、今や近隣都市が同じように売り込み合戦をしているのが

　　～やや不満・・・　いや大いに不満～

　皆さん、くぎ煮は本場の垂水でどうぞ

　　　　　　神戸市会議員　平野章三 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

九州新幹線開業に向け、華々しいアピールはどんなに快適に目的地まで行けるのか、楽しさ倍増の雰囲気を十分かもし出しているのではありませんか。

焼酎を飲みながら、又女性にやさしい化粧室など、九州へのアクセスは新幹線が最適とのイメージを見事に植えつけたのではないでしょうか。

　しかしふと気がつけば・・・

都市計画決定されたまま一時凍結等含め、長年整備が進んでいなかったのですが、以前より都市計画道路の考え方を見直すべきと主張してきた結果、都市計画道路を現在の地域状況に沿った方向でそれぞれ変更されることにやっとなりました。

ところで塩屋舞子線の計画では・・・

星陵台付近より東は商大線を橋梁で延伸することになり、現実的に不可能であり、結果、通過道路になるより、地元の道路として星陵台地域までとする方向で整備することになりました。

その場合、神戸市案として道路幅員が当初２０ｍの計画を、生活道路として１４ｍに変更した提案がなされました。

私は昨年２月頃、地元より要望を受けましたが、元の２０ｍ維持や残地売却に反対、そして早期整備等その他色々なご意見をお聞きし、十分時間をかけながら協議をしてまいりました。

そして、星陵台ふれまち協議会、各自治会の中では、通学・通園を含め歩道のある安心安全な生活道路に大半は早期整備を要望されるようになりました。

しかし、私は道路と直接関係する住民の方のご意見は長年用地買収等事業の協力とともに影響も受けてこられた方々で、十分にご意見を尊重し、最大の配慮が必要と言ってきました。 

その上で私なりに総合的な判断のもとで新たな提案をさせていただくことにしました。

いずれにしても整備の必要性については、同じ考え方であると思いますので、引き続き努力してまいります。

　～すべての方へ理解を求め多くの方々に満足を～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　平野章三