地元自治体の協議をも無視し、ガレキ広域処理に走る知事に最近驚きを通り越し独裁者のように見えてきました。

　大阪湾広域臨海環境整備センター（フェニックス）での決定事項も今までは内容について事前に打ち合わせや連絡があったにもかかわらず、この度だけ直接臨時理事会で決定する手法等は多分理事長が兵庫県の副知事だったので急きょ結論ありきから会議の開催をするようにしたのでしょう。

　見識ある知事さんなら事前に関係自治体とは丁寧に説明もし、お互いが協力し合えるよう協議の場を設けると思いますが・・・

今では上から目線の政治手法になってしまったのでは・・・

このままでは問題点の整理も出来ておらず、例えばガレキ広域処理での焼却灰に含まれるセシウム濃度について、１キロ当たり国が8,000ベクレル以下、大阪府市、関西広域連合が2,000ベクレル以下、兵庫県そして尼崎市も100ベクレル以下だったのでは！

７月２６日　「今後、広域処理の要請はありませ

　　　　　 ん」とのメールを受けても、関西広

          域連合はいまだに“受入れ手続きを

          したい”と騒いでいます。

７月２６日　尼崎市長は「がれき処理の必要性が

　　　　　なくなれば受入れ検討は終了する」と

　　　　　述べる。

　舞子ビラは明石海峡大橋開通（平成１０年）に向けての整備計画が震災により起債が難しくなり、当時、民間資金の活用できるＰＦＩ制度もなく土地信託制度の採用を選択したのであります。

　その後、経営問題の経過については既に委員会等で厳しい議論を交わされてきましたので省略させていただきます。

　しかし舞子ビラ事業が継続困難に至ったため、

　　○　舞子ビラ事業あり方検討委員会の提言（24年2月）

　　○　神戸市会における附帯決議（24年3月）

　　○　市民参画推進局より総務財政委員会にて状況報告（24年6月18日）等ふまえ

事業者選定の公募手続き開始（24年9月頃予定）を目指して進めていくことになりました。

　舞子ビラの事業については議会も反省しなければなりませんし、神戸市にも当然当時の政策判断，経営責任，今後の運営等、厳しい指摘がなされ、報道機関各社も大きくこの問題を取り上げてこられました。

　ところが“すべて売却して処分しろ”等というような市民の声は私には聞こえてこず、むしろ舞子ビラについては親しみをもって暖かく見守っていただいており何らかの形で存続を希望されているように感じました。

　ところで今舞子ビラを見直すにあたって、信託銀行団の解除金圧縮や民間経営になってもできるだけ従業員の雇用を守りながら市民が引き続き利用できるホテルとしての存続に努力している真っ最中なのです。

　～なのに！～このような時に何故・・・

　突然大きな見出しで再度舞子ビラを叩かれるのかわかりません。

　問題が表面に出たり議論があったりして各報道機関が既に記事にして終わっているのに・・・。そしてその後以前より変化があったわけでもなく他社も動いていないのに、新たな大問題が発生したかのような記事の載せられ方に全く理解できないのであります。

　～実に悲しい“おもい”であります～

このような記事は従業員の皆さんがさらなる不安を感じたり、市民や周辺地域の方々の利用に影響したり、さらに民間事業者との交渉がこれからだというのに・・・。

　問題の指摘については謙虚に受け止めなければなりませんので、これからも言い訳せず前向きに努力している姿勢だけは市民の方々にご理解いただけるように判断していかなければならないでしょう。

神戸市会議員　平野章三

 知ってますか！　垂水駅北側の西口から東口の間、東西の歩道や商店街の道路が赤茶色にカラー塗装されています。

　ところが最近雨の日など滑って転んだ人が増えているようです。

　打ち身だけでなく、時には救急車で搬送される方もおられ、地元の方々が「このままでは今後大きな怪我をされる人も出てくると思うので対応してほしい」と依頼されました。

　調べてみると

以前マリンピア神戸（アウトレット）が垂水駅南側に進出することになった時、その対策として垂水の商店街がグレードアップのつもりで国の助成金を活用し、カラー塗装したことがわかりました。

　その際、カラー塗装の表面部分については商店街の組合が管理することの内容を神戸市と協定書で交わしていたようです。

　その後、年数の経過とともに舗装表面のザラつきも削られ、現在ツルツルになってきています。

　問題は商店街組合が管理されていますので、神戸市も道路整備することはできませんが、もし商店街の組合が管理放棄されれば神戸市と整備するような方向で協議できるかもしれません。

　しかし、その場合神戸市の管理する道路になれば通常の黒っぽい色で舗装することになります。

　今のところ商店街組合が維持管理をする契約で継続していますので私はお手伝いすることはできません。

　ただこのまま放置し続け、もし事故が起きれば組合が責任追及される可能性もあるかもしれません。

　今後、予算の問題も含めカラー舗装を組合が引き続き維持管理するか、神戸市建設局が道路管理していくか、いずれにしても安全対策さえ対応できれば問題はないのですが・・・

当面見守るしかありません。

～動けないのが残念～

神戸市会議員　平野章三

ほうっておいてよいのか！　

　　　聞いてください・・・

腹立たしい“知事発言”の軽さと無責任ぶり！

　災害廃棄物の広域処理問題について６月３０日 関西広域連合の非公式会議が大阪で開かれました。

　そして、兵庫県知事と大阪府知事が災害廃棄物焼却灰を大阪湾広域臨海環境整備センター（フェニックス）の兵庫県尼崎沖・大阪府泉大津沖２ヶ所の処分場で受け入れる相談をされたようです。

そこで情報による流れをまず説明しましょう。

～～～この間、報道機関に非公開協議の内容が漏れたのでは？

誰が・・・？

　　　兵庫県側ではなさそう・・・　～～～

７月３日　　震災がれき受入れ合意の報道あり

　　　　　「尼崎沖・泉大津沖で」関西広域連合合意と

７月３～４日　その後他社も同様の報道追随

７月４日　　突然名指しされた尼崎市

　　　　　　「聞いていない」と困惑

　関西広域連合がたとえ受入れを表明してもまだまだ問題点はあります。

それは

○ 安全性の確認と市民の理解が前提

○ 放射性セシウム基準について関西広域連合会の中での主張の違い

○ 最終決定権を持つフェニックスは

　「２ヶ所に絞り込んだわけではない」との姿勢

○ 環境省の安全評価，同省が可能との判断，関係自治体の変更許可等々の手続きが必要

△月△日　その後沈黙期間が続く

　　　　　　　　・・・何故だろう

● 非公式なので報道されると考えていなかったのでは～

● 環境省のがれき広域処理について

　「受入れ自治体以外の自治体との調整は当面見合わせる」との

　突然の方針などに困惑しているのでは～

と思っておりました。

しかし・・・

７月７日　　報道機関より

　　　　　　その後、泉大津と尼崎処分場について

　　　　　　環境省として「最も積極的な大阪府」の泉大津

　　　　　　処分場は、民間に太陽光発電用地として貸与

　　　　　　することが既に決定していたとのことで、

　　　　　　受入れは尼崎のみ　

　　　　　　処分実施に向け検討を始めたとのことです。

　最近、特に

　　市民の不安に対する安全性の説明や

　理解を求めることもなく、

　　さらに地元自治体やフェニックスとの

　協議も報告もなく、

　　環境省の「調整見合わせ」を把握していな

　かったのかもしれませんが

関西広域連合や知事の方々は今日まで言いたい放題ですので

私は今後の判断がますます難しくなってきたと思っています。

強い権限を持っていると錯覚し、軽々しい思いつき発言を繰り返す首長の方々がいるために、市民や自治体が振り回されているという状況を是非知っておいていただきたいのです。

このように関西広域連合や知事の “おごり” が益々エスカレートしていかないよう対策を十分考えていかねばならないでしょう。

～～ 最後にこの度の重要な点は ～～ 

　＝＝ 環境省から「がれき広域処理に目途がたった」

　　　　　との連絡内容であります。＝＝ 

（このブログは情報収集の結果をもとに、多分このような内容ではないかとの思いより発信しております）

神戸市会議員　平野章三

　過去最長の５時間３２分、最多の株主人数であった関電株主総会は異例の関心の高さを示した。

特に大阪・神戸・京都と３市長が脱原発依存や再生エネルギー問題等の株主提案とともに会場での発言に報道関係も含め注目されることとなりました。

聞くところによると橋下市長は総会での発言のために事前にかなりの時間をかけ、打ち合わせをしたようです。

ところがですよ ～～～

　しかし橋下市長は当然守るべきルールを無視し、議長にたしなめられることにより会場では怒号と拍手が入り乱れ、完全に橋下市長ペースに持っていけなくなったような流れを感じました。

　そして最後まで〝答弁漏れだ〟〝議事停止の動議だ〟と大声で発言するなど高い支持率を背景に言いっぱなしの関電批判をすることにより、橋下流の存在感を示したかったのでしょう。

　矢田市長の「中長期的脱原発依存」に対し

橋下市長の「可及的速やかな全原発の廃止」は

　大飯原発再稼働を橋下市長が「事実上容認」した後だけに説得力も弱く汚名挽回のための叫びであったかもしれません。

　垂水区役所を中心に多くの方々が行き交う様子を誰もが見たことがあると思います。

　私自身もあまり意識したことはなかったのですが、レバンテ２号館垂水区役所西口の少し北側の横断歩道を利用してレバンテ垂水１番館方面と行き来されています。

　区役所北側から山陽バスは左折して区役所西口の前を通りバスターミナルに入って行きます。

　そのため東西の横断歩道には山陽バスの会社がバス運行の安全対策のためにガードマンを配置し毎日交通整理をされています。

　私は民間企業が独自で『歩行者の安全対策』していることもしりませんでしたが、現実にタクシーや一般車が途切れることはなく左折してまいります。

　しかし歩行者の中には２番館の区役所西口と１番館との横断歩道を通らず、斜めに渡って行く人が大変多くおられます。

　その中で高齢者の方々が特に心配でありました。

　そして関係者の方から乱横断しないようにガードレール設置の要望を受け取りました。

　今まではレバンテ垂水２番館の各店舗の入口等に影響するので長年そのまま放置されていました。

　そこで高齢者の多いこの垂水『安全を最優先』に考えた上で私はガードレールの設置をすべきと判断し、垂水建設事務所に要請、７月２日に完成となりました。

　その後現場の様子をしばらく見ているといつもの習慣なのか斜め横断してからガードレールに気付く人が多くいました。

　いつもと違うと思われたかも知れません。

～～すみません～　でも　⇒　安全優先！

私はこれからも市民のために素早く動く議員で頑張ります。

神戸市会議員　　平野　章三

　今年も６月１７日の大漁祭に塩屋水産研究会や婦人会の皆さんが塩屋漁港でとれとれの魚介類を販売されました。

　私も朝８時過ぎ漁港に行ってみますと９時からの販売に雨も上がってすでに行列ができいつも通り活気が溢れていました。

　ところでその中、衆議院議員 石破先生を囲んで朝食が準備され私も一緒に参加させていただきました。

　前日から自民党の後援会に来神され舞子ビラに宿泊されていた石破先生を、前衆議院議員 関 芳弘さんの案内で翌日の塩屋漁港の新鮮な魚介類での朝食を勧めたところ、非常に喜ばれ、漁業組合や地元の皆さんと一緒に楽しむことになったのです。

　魚の煮つけやわかめの酢の物，ちりめん等とともにほっかほかのご飯は、天候も良い中さらに漁港での食事あったので、一人暮らしの私も皆さんとじっくり味わいながら楽しく頂きました。

　石破先生も「これにビールでもあったら～」との一言で、すぐに婦人部の方が缶ビールを・・・。そこでさらに和やかな雰囲気につつまれ、買い物に来られている方々とも一緒に写真を撮ったり声掛けもしておられました。

　だからこそ今、前衆議院議員の関さんが石破先生とともに港や漁業問題について懇談の機会ができるよう地元入りしてくれることは大変ありがたいことであります。

　これも漁業組合の塩屋水産研究会の若手メンバーが大漁祭を企画し、地元への奉仕的活動を続けているのでこのような機会も生まれ、漁業問題や施設改善などについて議論ができたのであります。

　塩屋漁港は灯台や護岸も修復されましたが、この度神戸市漁業組合組合長も参加され現場も見ていただいていますので、