◇ 垂水の街・周辺の活性化プランとして ～

図書館、民間再開発、体育館などの整備計画が打ち出されているが

 

△ 日常生活において歩行者の安全対策や

狭い道路幅員での配送車の荷捌き場所の確保などの対策として

 

～ 神戸市はまず 〜

　　【 安全な環境整備から優先 】しなければ

【 街は良くなりません 】

 

◎ そこで、安全対策についての申し入れと今後の整備状況について！

 

◇ 【 平野 章三 】より申し入れ ～

 

△ J R 垂水駅東口北側の信号待ちの滞留場所（ 吉野家さん前周辺 ）がほとんどなく ・・・

【 特に通勤帰宅者の人々で溢れ返り 】

 

常に車🚘や単車などと隣り合わせという【 非常に危険 な状況 】が毎日のように続いています / / /

 

△ そこで車道を少し北側に振って、滞留場所を確保するなど、垂水駅前周辺の様々な課題について改善を求めてきました！

 

 

 

 

 ◇　　【 神戸市都市局 】より検討内容は ～

 

△ JR 垂水駅東口の北側の【 歩行者滞留場所を拡幅 】するため（ 図下部分黒枠緑色 ）

　

東西道路（ 西は吉野家さんの前から、東は駐輪場手前まで ）と　（ 青色 ）

　

山陽タクシーさんの【 乗り場を全体的に北側に 】振ります　（ オレンジ色 ）

 

△ 吉野家さんから東へ【山陽タクシーの敷地を歩道として】活用させて頂き　（ 図下部分緑色 ）

信号待ちで滞留する歩行者を、東へ【 新設された歩道への利用 】による分散も図っていきます

 

△ 垂水駅東広場駐車場の東・南側の駐輪場は図書館ビル地下に入れます     （ ピンク枠 説明箇所 ）

 

△ 配送車などの【 荷捌き場所については 】垂水駅東広場駐車場に図書館建設予定地の【 １階ロータリーと民間再開発ビルの地下 】を活用出来るよう進めていきます

 

△ 歩道者安全確保に中央東地区【 民間再開発ビルの壁面後退 】により、約 2 ～ 6 m 程の【 歩行者空間を確保 】する予定です ！

 

△ 民間再開発ビル北側の【 銀座商店街 アーケード 】については

例えば、建設費を国、県・市、地元の

【 3分の1 づつの負担割合で 】

新設できないか、地元ご意見を伺いながら協議中です

 

◎「 このように、垂水駅前周辺の再整備へと取り組んでいきます 」

　

とのことで ～～〜

☆ 課題解決に関連部局と連携しながら推進してくれています！

 

☆ 以上のように、垂水駅周辺エリアのプロジェクト推進にあたり ～

【 歩行者の安全確保など、まず区民の生活環境を改善 】するよう、申し入れてきた結果・・・

 

=== 前向きに再整備される動きになりましたので、報告致します ===

 

神戸市会議員　平野章三