◇ 教育委員会事務局で一連の不祥事問題や教育委員との対応をしていた

《《《 調整役係長が命を絶たれたこと 》》》は

● 連日過重な勤務状況や人権侵害的な言動

などを受けてきたのでは ～ とも言われてきました　　

◆ ところで、教育委員会事務局では　　　　　

〜　学校現場で不祥事などの問題が起これば　～　　　　　== 第三者委員会の立ち上げなどにより ==　　　　　　　

★ 原因の調査やその後の対応★

場合によっては関係者の処分などを行なってきているのであります 〜

◇ 神戸市内で四季を通じての財産的価値ある須磨海岸 〜

★ 特に 「 須磨ビーチリゾート 」として

長年、神戸市民に親しまれてきた海水浴場を　　　　

この夏 == いとも簡単に中止 == の発表をした事は

正に 【 今の神戸市の姿勢 】なのです

最も重要な《 調査方針について 》

7月9日教育こども委員会での質問により、

再確認できましたのでご覧ください

= 複雑なので流れをまず、箇条書きしてみます =

◆ 被害女子生徒いじめ問題

六甲アイランド高校で平成 29年3名の生徒が

→ 女子生徒をいじめる

↓

◆ 調査

学校教育課が当時、細かく聞き取り調査し、終了する

↓

 ◆ 加害者自身の転落事故

その後、加害者自身での転落事故がありました

↓

◆ 学校に対する調査委員会を加害者要望

そのため学校に対して、加害者が（被害者の立場のように）

調査要望を加害者要望により、令和元年12月第三者委員会調査報告書が出される

（ 但し、第三者委員会設置に加害者が人選出来るため偏った報告書に ）

↓

◆ 被害女子生徒重大事態判断

  この調査報告書にいじめ被害女子生徒が沈黙から一転真実を語る

転落事故の加害者側報告書を見て　ーー→ 被害女子生徒は

=== 「本当に死にたかったのは私」 === と訴えた！

☆ 神戸をどのような “ 魅力あるまち ” にしていくのか 〜

　　　　その一つのテーマとして神戸市は

=== “ 若者に選ばれるまち ” をキャッチフレーズにして ===

各局それぞれが発信してきましたが 〜〜〜

 ▼ いつの間にかその声が聞こえなくなってきました

？？？

★ 何故なのか？ ーー→

施策よりイメージの先行だけで

　　　【 若者に寄り添う 】という　〜　

　　　　　 本気度はなかったのでしょう ⁈

◆ 例えば 神戸市として “ 若者が魅力を感じる ” 〜

音楽やスポーツなど “ 身近に楽しめる ” 施策や施設提供など

インパクトある重点支援の発想も打ち出せてこなかったのが現状です

　　8月8日（土）～8月16日（日）まで

　　事務所はお休みさせていただきます。

　何卒宜しくお願い致します。

平野章三事務所　　

12月7日(水)　本会議質疑

　 　　　 1４：1０頃より～　(30分間)　

(各質問者の発言時間によっては変更になることがあります)

１「ポートアイランドの水素エネルギーについて」

２「行財政局の予算査定について」

３「公立中学校部活動の地域移行について」

４【垂水ウエステ広場の整備について」

神戸市本会議インターネット中継よりご覧いただけますので、ご視聴よろしくお願い申し上げます

　神戸市会議員　平野章三

いよいよ2025年関西万博に向け、神戸市も

関西経済の底上げに寄与することを目的として、

神戸空港の国際化を見据え

多額の設備投資をしていかなければなりません

そこで、神戸市都市局が所管する新都市整備事業会計が現在、潤沢な資金で運営をしており、

（この財政状況については私は十分把握しており）

重要プロジェクトである神戸空港関連の事業に資金活用していくべきであります

（ この新都市整備事業会計は2019年みなと総局が港湾局と都市局にわかれ、都市局の所管になっています )

『 神戸市バスは極めて厳しい経営環境が続きこのまま推移していくと、最悪のシナリオをたどることになるでしょう

◆ そのバス事業は資金不足比率の経営健全化基準20％以上になれば

「地方公共団体の財政の健全化に関する法律」（財政健全化法）の定めで、国の指導による経営健全化計画の策定が義務づけられます

◆ 現在、１９.6 ％なので早急にに抜本的な経営改革が必要です 』

◆ 神戸市交通局の厳しい経営状況に

【 毎年度同じような経営改善 】を繰り返していては【 いずれ行き詰まる 】ことになります

◇ 1 年前の決算委員会では

地下鉄西神中央駅車庫やバス車庫の余力ある用地の活用を《 提案した 》ことで

《 西神中央駅車庫用の活用が 》動き出しましたが、

今後更に【 抜本対策が必要 】であります

◇ 現在は、神戸市交通局では地下鉄19駅の駅務委託を行っており、今後の経営努力として西神山手線のワンマン化を検討しているようなので…

【 平野　章三 】の質問

神戸市は介護産業の取り組みとして

「 介護テクノロジー導入プロジェクト 」事業をスタートして2年目に入りましたが

このプロジェクトは医療新産業本部と福祉局が一体となり、介護事業者と介護機器メーカーとの

ニーズ・シーズのマッチングやコンサルティングなどの事業化支援を行っており

この間、副市長は引き続き事業の推進と継続の必要があるとの答弁をされ、非常に期待していますが、今後の方針を伺いたい

神戸市の財政部が重要政策を中心に予算査定していると　

〜 当然のように思い質問したが 〜

？？？

全く違っておりました 

行財政局長答弁では 〜

政策会議で【 基本的に局からの提案をお聞きし 】

課題が適切なのか議論し予算査定しているようでした

つまり【 神戸市挙げて取り組むべき重要政策 】

を基本とした【 予算配分などしていない 】

のでしょう 〜 この答弁でがっかり！

☆ それでは神戸市の《 将来像を描き 》

関係局と情報共有しながら重要政策を推進していく《 司令塔となる局 》は何処なのでしょうか

◇ 【 平野 章三 】

　何故 “ 政策判断を重要視 ” するのか

☆ それは財政部が重要施策の取り組みの中で、予算査定の判断基準を

《 全市統一的な戦略方針に基づいて 》行われているのか？

★ それとも《 各局の提案施策 》をそれぞれ単純査定しているのか？

◆ 結果、【 行財政局長 】は ～～〜

「 政策課題を共有した上で、基本的に【 局の提案をお聞きし 】その課題に対して適切かどうかを議論させていただいております 」

　　　　とは　〜　実に驚きの答弁であります ？

◇ 9月１８日に関西・大阪・神戸の３空港の地元自治体や経済団体の代表らが出席した「関西３空港懇談会」が開かれ、

神戸空港の国際線の就航が

認められたのであります！

◆ 一方、2025年の大阪・関西万博では海外から富裕層も含め多くのインバウンド観光客が見込まれますので、神戸市はその体制を整えていなければならないのに ～ 【 その動きが全くなかった 】のです

そこで、この機会にインバウンド対策としての神戸の魅力づくりに「六甲山上の活性化」を求めて

ーー→ 市長に質問 致しました

10月11日(火)　 総括質疑

　15:55～16:05　(10分間)　予定

(各質問者の発言時間によっては変更になることがあります)

(決算特別委員会 総括質疑)

「神戸空港国際化による関西経済の活性化に」

神戸市本会議インターネット生中継よりご覧いただけますので、ご視聴よろしくお願い申し上げます

神戸市会議員　平野章三